Le centre logistique DACHSER d'Unna est désormais opérationnel
Avec la mise en service de son nouveau centre logistique d’Unna, situé à une vingtaine de kilomètres à l’est de Dortmund, DACHSER renforce significativement son réseau européen de transport routier. Après l’ouverture, en novembre dernier, d’un entrepôt de 10 800 m², le site a franchi une nouvelle étape début février avec le démarrage des opérations dans le terminal de transbordement de 9 400 m² et dans les bureaux totalisant 3 500 m².
Représentant un investissement de 44 millions d’euros, ce centre logistique compte parmi les projets les ambitieux réalisés ces dernières années au sein du réseau Road Logistics de DACHSER. Déjà, près de 170 collaborateurs y œuvrent au quotidien. À moyen terme, ce nouveau pôle logistique devrait employer jusqu’à 300 personnes.
« L’agence d’Unna constitue, sur plusieurs points, un projet phare pour DACHSER », déclare Alexander Tonn, COO Road Logistics chez DACHSER. « Nous y déployons des technologies de pointe, des solutions basées sur l’intelligence artificielle et préparons activement le développement de la mobilité électrique. Ce site incarne notre ambition de fixer de nouveaux standards en matière de performance, de viabilité et de durabilité, au sein de notre réseau logistique et bien au-delà»
Jürgen Sobkowiak, General Manager de DACHSER Dortmund, ajoute : « Le site d’Unna permet de créer des emplois dans le secteur d’avenir qu’est la logistique. Les clients de l’industrie et du commerce de la région profitent de services de transport et d’entreposage fiables et efficaces, comme d’habitude, avec des liaisons de transport adaptées vers les marchés du monde entier. »
L’automatisation et la durabilité au cœur du projet
Comme l’ensemble des agences DACHSER, le centre d’Unna fonctionne exclusivement à l'électricité verte. Une installation photovoltaïque d'une puissance de 1 000 kWc produit sur place de l'énergie renouvelable. Le bâtiment intègre par ailleurs une charpente en bois lamellé-collé, une toiture végétalisée favorisant la biodiversité et un système de pompes à chaleur garantissant le chauffage et le refroidissement des bureaux sans émissions.
Le projet s’inscrit également dans une démarche « brownfield », en réutilisant un terrain déjà bâti au sein d’un parc industriel. Cette approche permet de limiter l’empreinte foncière et de préserver les ressources :
96 % des matériaux issus de la démolition ont été réemployés, dont la majorité directement sur le chantier après contrôle qualité.
Le site est par ailleurs conçu pour accompagner la transition vers l’électromobilité. Douze bornes de recharge pour véhicules légers sont d’ores et déjà prévues, avec une extension possible jusqu’à 50. Côté poids lourds, plusieurs stations de recharge entreront en service d’ici mai : cinq pour une recharge rapide jusqu’à 400 kW, et une borne atteignant 1 000 kW – la première station de recharge mégawatt du réseau DACHSER.
Un site tourné vers la logistique numérique
Le centre logistique d’Unna se distingue également par son haut niveau de digitalisation. Le terminal de transbordement est équipé du jumeau numérique @ILO, une technologie primée permettant d’identifier, localiser, mesurer et enregistrer automatiquement les palettes à chaque étape de leur parcours. Résultat : des processus accélérés et une transparence accrue sur l’ensemble des flux.
Dans l’entrepôt, des robots mobiles autonomes (AMR) viendront renforcer les opérations logistiques en prenant en charge des tâches répétitives, telles que le stockage et le déstockage de palettes au rez-de-chaussée.
Une connexion directe au réseau international DACHSER
Avec ses entrepôts et son terminal de transbordement, le nouveau centre logistique d'Unna constitue un maillon stratégqiue du réseau DACHSER. Le site dispose de 94 portes à quais permettant le chargement et le déchargement simultanés des camion. Les expéditions sont ainsi distribuées efficacement au niveau régional et acheminés sur place vers le réseau international de DACHSER pour être redistribués.