Changement de direction chez Müller Fresh Food Logistics

Après plus de 25 ans à la direction de Müller Fresh Food Logistics, Jan-Peter Müller a passé le flambeau le 1er janvier 2025, à Barry Stegeman,  précédemment directeur commercial de Müller Fresh Food Logistics.

DACHSER & Fercam Italia : Début d’une nouvelle ère pour la logistique européenne

La création de DACHSER & Fercam Italia marque une étape importante dans le développement du réseau routier de DACHSER. Elle renforce les activités de groupage et de logistique contractuelle du groupe en Italie et offre de nouveaux avantages à ses clients à travers l’Europe.

Un avant-goût du futur

L’intelligence artificielle est déjà au cœur de nombreuses applications, mais les chercheurs continuent de l’améliorer en développant des modèles de fondation, modèle entraîné sur une grande quantité de données.

Retour en Zambie : les jeunes talents de DACHSER découvrent le succès du projet Trash4Cash

En septembre 2024, cinq jeunes en alternance chez DACHSER se sont rendus en Zambie dans le cadre d'un projet d'échange. Ils ont visité l'entreprise de recyclage Trash4Cash, fondée par de jeunes Zambiens en 2019 à Livingstone, avec le soutien de DACHSER et de l'organisation Terre des Hommes. Quelques mois plus tôt, en mai, les jeunes entrepreneurs de Zambie s’étaient rendus à Kempten, dans l'Allgäu, pour découvrir la gestion des déchets en Allemagne. Cet échange a offert une perspective nouvelle pour les jeunes des deux pays, contribuant à leur développement personnel.

Le nouveau magazine DACHSER est là !

Nous traversons une période de turbulences, marquée par des défis majeurs : bouleversements politiques, ralentissement économique, tensions géopolitiques, aggravation de la crise climatique, et développements technologiques révolutionnaires dans la digitalisation et l'intelligence artificielle. Dans ce contexte, planifier et anticiper n’a jamais été aussi complexe et en même temps plus nécessaire que jamais.

Ça marche ! Trois jours et plus de 2 000 kilomètres parcourus avec le camion électrique

L'agence DACHSER de Bad Salzuflen, en Allemagne, utilise le camion électrique Renault Trucks E-Tech D pour ses distributions quotidiennes autour de l'agence. Avec une autonomie d'environ 300 kilomètres, ce camion électrique, maniable et silencieux, est idéal pour ces trajets. Mais ce véhicule est-il aussi à la hauteur d'un voyage à travers l'Europe, en traversant plusieurs frontières nationales ?

C'est la question qui s'est posée lorsque Matthias Syrbe, collaborateur du service transport longue distance de l’agence, a demandé de l'aide pour un transport caritatif. Des meubles devaient être transportés en Hongrie par camion, soit 2 100 kilomètres aller-retour. Hans-Jürgen Westerhoff, Operations Manager chez DACHSER Bad Salzuflen, a voulu apporter son soutien. Cependant, seul le camion électrique était disponible. Pour Matthias Syrbe et son passager, ce n'était pas un obstacle, mais plutôt l'opportunité parfaite pour une petite aventure. Dans cette interview, il raconte leur voyage.

L’évolution de la logistique chimique

Secteur majeur de l’économie mondiale, l’industrie chimique affiche des taux d’exportation élevés et des besoins énergétiques très importants. Une étude scientifique a exploré l’impact de la transformation actuelle, et notamment de la transition vers les énergies renouvelables, sur la logistique chimique en Allemagne, l’un des principaux producteurs mondiaux. Christian Kille et Andreas Backhaus, directeurs de cette étude, nous livrent leurs premiers résultats.

DACHSER met en place une solution pour l’éco-conduite

D'ici fin 2024, DACHSER équipera les 200 véhicules de sa flotte allemande de dispositifs de connectivité modernes fournis par ZF Friedrichshafen. Ces dispositifs permettent aux conducteurs d'optimiser leur mode de conduite sur la base de données, favorisant ainsi une conduite plus économique et respectueuse de l'environnement. Les formateurs DACHSER forment leurs propres conducteurs ainsi que, à moyen terme, ceux des partenaires à ce type de conduite.